剎車盤是用來制動的,其制動力來源于制動鉗,制動鉗都是固定內側制動活塞泵所在部分,外側是一個卡鉗式的結構.內側制動片固定在活塞泵上,外側制動片固定在卡鉗外部.活塞通過制動油管過來的壓力推動內側制動片,同時通過反作用力拉動卡鉗,使外側制動片向里.兩者同時壓向制動盤,通過制動盤和內外制動片的摩擦產生制動力,這個過程中,推動活塞是靠制動液,也就是液壓油,這個是發動機助力的。
汽車剎車盤的優勢:
1、散熱性好,在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。
2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。
3、盤式剎車系統的反應快速,可做高頻率的剎車動作,因而較為符合ABS系統的需求。
4、剎車盤沒有鼓式剎車的自動煞緊作用,因此左右車輪的剎車力量比較平均。
5、因剎車盤的排水性較佳,可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。
6、汽車剎車盤的構造簡單,且容易維修。