剎車盤是用來制動的，其制動力來源于制動鉗，制動鉗都是固定內側制動活塞泵所在部分，外側是一個卡鉗式的結構．內側制動片固定在活塞泵上，外側制動片固定在卡鉗外部．活塞通過制動油管過來的壓力推動內側制動片，同時通過反作用力拉動卡鉗，使外側制動片向里．兩者同時壓向制動盤，通過制動盤和內外制動片的摩擦產生制動力，這個過程中，推動活塞是靠制動液，也就是液壓油，這個是發動機助力的。
汽車剎車盤的優勢：
1、散熱性好，在連續踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現象。
2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。
3、盤式剎車系統的反應快速，可做高頻率的剎車動作，因而較為符合ABS系統的需求。
4、剎車盤沒有鼓式剎車的自動煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。
5、因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。
6、汽車剎車盤的構造簡單，且容易維修。
